產(chǎn)品展示
電動(dòng)堆高車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
電動(dòng)堆高車(chē)具有的優(yōu)點(diǎn)使其在國(guó)際市場(chǎng)中擁有較大的發(fā)展?jié)摿�。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)堆高車(chē)行業(yè)已經(jīng)歷了十年的高速增長(zhǎng)期。受金融危機(jī)影響，全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始放緩，堆高車(chē)銷(xiāo)售日趨下滑，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)堆高車(chē)高端市場(chǎng)被國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)巨頭占據(jù)著并開(kāi)始關(guān)注中低端市場(chǎng)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)堆高車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。然而由于我國(guó)物流起步晚，物流設(shè)備潛力大。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)堆高車(chē)需求量將會(huì)呈現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)。
目前國(guó)外很多倉(cāng)儲(chǔ)巨頭形成了以堆高/堆垛為核心功能，從小型到特大型不同款式和不同型號(hào)的堆高車(chē)，而且電動(dòng)堆高車(chē)更新?lián)Q代的周期也縮短了。未來(lái)國(guó)內(nèi)堆高車(chē)也將會(huì)形成系統(tǒng)化發(fā)展。
為了降低生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售成本，提高服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，很多企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入網(wǎng)銷(xiāo)時(shí)代。為滿(mǎn)足電子商務(wù)的發(fā)展需求，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)中心、大型物流配送中心都已成功建立。該中心的建立有效刺激了市場(chǎng)對(duì)搬運(yùn)堆高機(jī)械的需求，提高了電動(dòng)堆高車(chē)的銷(xiāo)量。當(dāng)傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)開(kāi)始實(shí)施網(wǎng)銷(xiāo)策略時(shí)，堆高車(chē)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
內(nèi)燃叉車(chē)是以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，雖然功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，但是排放和噪聲污染比較大，對(duì)人類(lèi)健康產(chǎn)生危害，和當(dāng)前節(jié)能環(huán)保主題產(chǎn)生一定沖突。為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、減少噪音污染，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目的，未來(lái)具有排放少、噪聲小的全電動(dòng)堆高車(chē)、天然氣堆高車(chē)等具有環(huán)保性能的堆高車(chē)必將會(huì)占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)。
如今全球倉(cāng)儲(chǔ)研發(fā)企業(yè)正努力將信息處理技術(shù)、識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)堆高車(chē)中，未來(lái)堆高車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入科技競(jìng)技時(shí)代，實(shí)現(xiàn)信息化處理功能，實(shí)現(xiàn)作業(yè)和計(jì)算機(jī)管理完美結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)高效倉(cāng)儲(chǔ)物流目標(biāo)。
無(wú)論產(chǎn)品技術(shù)如何進(jìn)步，都必須滿(mǎn)足安全性和舒適性要求，這也是完成堆垛作業(yè)的最基本要求。（編輯：姜惠）
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